Olaszoktól franciát

_________________________________________________________________

Kicsi és vagány a Citroen C2-es, jó alap a tuninghoz, még akkor is, ha nincs hozzá igazán erős motor. A Simoni Racing a kinézeten változtatott.

Az olasz Simoni Racing a legfelkapottabb tuningkellék-gyártó. Azonban annyi mindent mégsem gyárt, hogy egymaga összehozzon egy demóautót, így további hat cég vett részt a C2-es felkészítésében.

A hatalmas légbeömlővel felszerelt első spoilert, a hátsó diffúzoros szoknyát és a küszöböket az Ibherdesign adta, a hátsó szárny Simoniék munkája. Az új elemek szürke fényezése sokat javít az autó megjelenésén - nemkülönben az ötküllős, 18 colos Antera felnik, amelyekre 215/35 ZR18 méretű Pirelli Pzero Nero gumikat húztak. Ilyenkor derül ki, hogy milyen fontos az alapautó, ugyanis a hátsó kerekek mögött féktárcsákat látni: a tuning-alany egy VTS. És ha már benéztünk a küllők mögé, feltűnhetnek a vörösre festett féknyergek. A festéket hozzá, valamint az üvegfóliát a Folia Tec szállította.

A Simoni Racing igazán az utastérben tombolta ki magát. Mindent lesöpörtek a polcokról, és beleszórták a C2-esbe. 32 cm átmérőjű, kétszínű, króm-középrészű sportkormányt szereltek fel, egyedi a váltókar, fémek a pedálok taposófelületei. Az üléskárpitokhoz igazították a kiegészítők színvilágát is, így lehetnek tűzpirosak a szőnyegek. A sportos hangulatot tovább hangsúlyozza a középkonzolra ültetett hatalmas fordulatszámmérő, amely mellett vörös váltófény figyelmeztet a motor túlpörgetésére. Már tényleg csak a motortuning hiányzik.

A számos új modell menetpróbáján kívül olyan újdonságokról olvashatnak teszteket, mint a Toyota Aygo, az alfa Romeo 159, vagy a Cadillac SRX V8. Helyszíni tudosítást olvashatnak a Tokiói autószalonról, és semmi esetre se hagyják ki kisautó-összehasonlító tesztünket, ahol ahol az új Suzuki Swiftnek kell bizonyítania vetélytársaival szemben. Keressék a 116 oldalas AutóMagazint az újságárusoknál!