Jön az új 3-as BMW

Akarni kell

Első pillantásra is sportos.
Közelebbről: az elegáns formák alatt rettentő energia tombol.
Az új BMW 3- as
sportlimuzin márciusban debütál a
magyarországi márkakereskedésekben.

Három dimenzióban

Nyújtott, lendületes motorháztető,
nagyon rövid túlnyúlás, könnyű fém
keréktárcsák, integrált hátsó
légterelő - tetőtől talpig
(vagy inkább az elejétől a végéig)
sportosba öltözött az új 3-as.
A belső teret uraló, ergonomikus ülések,
a nemes anyag- és színhasználat (például bőrkárpit és titán
díszítőelemek), valamint az olyan intelligens felszerelések, mint a vezérlésre született
iDrive kontroller, csak tovább erősítik az autó energikus kisugárzását.
Mindemellett a mérnökök az utas- és a csomagtér helykínálatával sem fukarkodtak,
sőt az elődhöz képest növelték ezek térfogatát.

Háromféle erőművel

Az új 3-as sportlimuzin alap hatfokozatú
sebességváltója mellé soros négy- vagy
hathengeres, illetve
dízel erőforrások választhatók.
Mindegyikük a teljesítmény és a
gazdaságosság ötvözete.
A BMW 330i páratlanul könnyű, innovatív
alumínium-magnézium motorblokkja például a kimagasló, akár 258
lóerős teljesítményt különösen kedvező fogyasztással adja le (8,7 liter/100 km). Ráadásul alig 6,3
másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, végsebessége pedig
250 km/h. A motorkínálatot erősíti még a kétliteres négyhengeres és a 2,5 literes
hathengeres
benzines, továbbá a kétliteres dízel erőforrás is. Az utóbbival szerelt BMW 320d 340 Nm-es
nyomatékkal, 8,3 másodperces gyorsulással és 5,7 literes átlagfogyasztással kápráztat el.

Megannyi innováció

A megnövekedett méretek ellenére változatlan saját tömeg,
az egyenletes - az alumínium első és
könnyített hátsó felfüggesztésnek köszönhető -,
közel 50-50%-os súlyelosztás, a sebességnek
megfelelően változó kormányáttétel garantálják az új 3-as BMW menetkényelmét, agilitását, könnyed
és precíz irányíthatóságát.
A hathengeres modellekhez opcionálisan rendelhető
Aktív kormányzás rendszere vészhelyzetben automatikus ellenkormányzásra is képes.
A lendületesen bevett
kanyarokban érezhető, hogy a Dinamikus Stabilitás Kontroll (DSC) a
motor vagy a fékrendszer vezérlésébe avatkozva biztosítja az autó stabilitását,
meghagyva a vezetés dinamikus élményét.

Egy klasszikus limuzin biztonságával

Kompromisszumot a biztonság terén sem ismer az új 3-as: a karosszéria megnövelt merevségét
speciális konstrukció és ötvözetek garantálják. Az alapfelszereltség részét képezi a hatelemes
légzsákrendszer. A megerősített oldalú gumiabroncsokkal pedig egy esetleges defekt sem okoz
gondot: akár 80 km/órás sebességgel is haladhatunk a következő szervizállomásig.
A Xenon tompított
és távolsági fényszórók éjjel-nappal, mindenféle időjárási körülmények
között optimális látást és láthatóságot biztosítanak. És ezt az autót látni kell!